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    電梯平衡系數(shù)計算的數(shù)學(xué)表達(dá)式為：  K平＝(W1-W)/Q 其中：  Q：電梯額定載荷(kg)； W：轎廂重量(kg)； W1：對重重量(kg)； K平：電梯平衡系數(shù)；    平衡系數(shù)對電梯專業(yè)人員來說是一個既熟悉又生疏的參數(shù)。說它熟悉是因為大家都知道曳引式電梯對重的配置都有一個―平衡系數(shù)‖，都知道國家標(biāo)準(zhǔn)中有規(guī)定―平衡系數(shù)應(yīng)在40% ~50%的范圍內(nèi)‖，說它生疏是因為到底平衡系數(shù)在電梯上起什么作用？其取值大小將影響什么？應(yīng)如何取值最為合適？以及到底如何測定才是準(zhǔn)確的？許多電梯安裝、檢驗人員并不清楚。        現(xiàn)時，各地特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)在對電梯進(jìn)行驗收檢驗時，最費時，也最費人力、物力的，便是檢測電梯的平衡系數(shù)。按檢驗規(guī)定：必須在轎廂分別承載0、25%、40%、50%、75%、100%、110%額定載荷下，測定電梯運行的載荷—電流曲線，取其上、下行曲線的交匯點的載荷系數(shù)，便是該梯的平衡系數(shù)，交匯點在40% ~50%范圍內(nèi)為合格。為了測定這一參數(shù)，除了兩名檢驗人員，還需要多名來回搬運法碼的工人。由于影響試驗的因素太多，其結(jié)果是否可信尚且不說，即便測試結(jié)果在40%~50%的范圍之內(nèi)，一定合格嗎？若是超出此范圍，為什么就不合格呢？―平衡系數(shù)‖的意義是什么？對電梯有什么影響？不知其所以然，測定―平衡系數(shù)‖就失去了意義。